Ils nous font confiance
En bref
La manutention industrie automobile couvre des opérations exigeantes : manipulation d’outils de production à l’intérieur des machines, manutention de pièces de carrosserie, insertion de banquettes et de pare-brise, vérification de culasses de moteur, et maintien de sous-ensembles jusqu’à 200 kg.
Neoditech propose deux solutions complémentaires : le bras manipulateur SCARA (modèles PARTS 50 kg et TITAN 100 kg) pour les opérations de précision et d’insertion, et le positionneur ergonomique ERGO360° (100 à 200 kg) pour le maintien et l’orientation des sous-ensembles lourds.
Les deux équipements sont disponibles en versions mobiles repositionnables, sans infrastructure permanente.
Le financement FIPU couvre jusqu’à 70 % du coût d’acquisition, plafonné à 25 000 euros.
Michelin, Renault, PSA, Renault Trucks, Toyota, Heuliez Bus, Mecachrome, Pilote, Glenan, Ligier, Fruehauf, CNH, Hutchinson, Man et EMotors font confiance à Neoditech.
Les défis de la manutention dans l'industrie automobile
L’industrie automobile impose des contraintes que peu de secteurs cumulent : des pièces lourdes et complexes (pièces de carrosserie, banquettes, pare-brise, blocs moteur, culasses), des espaces confinés à l’intérieur des machines de production, des cadences soutenues et une tolérance zéro pour tout dommage sur les surfaces peintes ou usinées. À cela s’ajoute un risque TMS structurel, lié à la répétitivité des gestes et aux charges manipulées plusieurs dizaines de fois par poste. Équiper les ateliers, c’est répondre simultanément à ces quatre contraintes, sans compromis.
Zéro dommage sur des pièces à haute valeur ajoutée
Les pièces de carrosserie peintes, les vitrages, les culasses usinées et les banquettes assemblées ont un point commun : le moindre choc, la moindre rayure ou le moindre désalignement génère un rebut ou une reprise coûteuse.
La manutention pièces automobiles ne tolère aucun contact non maîtrisé sur les surfaces finies. Un bras manipulateur automobile maintient une trajectoire contrôlée, avec un préhenseur sur mesure adapté à la géométrie de chaque pièce. Le geste est reproductible, la pièce arrive à sa position exacte, sans à-coup ni contact parasite.
Éliminez les TMS dès la conception du poste
Les troubles musculosquelettiques représentent près de 90 % des maladies professionnelles reconnues en France, selon les données de l’Assurance Maladie (rapport 2024). L’INRS confirme que la construction automobile figure parmi les secteurs qui concentrent la majorité des cas. Dans un atelier automobile, les gestes à risque sont précis : insertion répétée de banquettes et de pare-brise, manipulation d’outils à l’intérieur des machines de production, positionnement de pièces lourdes pour inspection. La prévention des TMS dans l’industrie automobile commence à la conception du poste, pas après le premier arrêt de travail.
Des postes de travail ouverts à tous les profils
Le secteur automobile fait face à des tensions de recrutement réelles et à un vieillissement progressif des effectifs. Un poste équipé d’un bras manipulateur ou d’un positionneur ergonomique ne demande aucune force physique. Homme ou femme, junior ou senior, chaque opérateur tient la même cadence sans effort. C’est un levier d’attractivité concret, au-delà de la seule prévention des risques.
Des solutions qui s'intègrent dans vos lignes sans infrastructure permanente
Les lignes automobile combinent des postes d’assemblage fixes, des zones d’inspection tournantes et des zones de maintenance. L’équipement doit s’intégrer sans modifier la ligne ni imposer des travaux de génie civil. Neoditech propose trois options de mobilité adaptées à chaque configuration.
- Socle sur roues électriques. Le bras se repositionne de manière autonome entre un poste d’assemblage et un poste d’inspection. Aucune intervention manuelle, aucun transpalette requis.
- Embase déplaçable par transpalette. Repositionnement rapide entre deux séries de production ou deux modèles de véhicules. Idéal pour les ateliers qui changent de configuration selon les volumes.
- Fixation au sol. Pour les postes fixes à haute cadence : ligne d’insertion de pare-brise, poste d’assemblage de banquettes, station de contrôle qualité dédiée.
Aucune infrastructure permanente n’est requise. L’installation se réalise en quelques heures, sans arrêt prolongé de la ligne.
Deux solutions pour couvrir toutes vos opérations dans l'industrie automobile
Bras manipulateur
SCARA
CMU jusqu'à
100Kg
Insertion et remplacement d’outils dans des machines de production, manipulation de culasse de moteur et d’éléments mécaniques…
Positionneur
ergonomique ERGO360°
CMU jusqu'à
200Kg
Opérations d'inspection, d'assemblage, d'ébavurage, de câblage et de contrôle qualité sur des pièces lourdes (culasse moteur, face avant de bus…)
Bras manipulateur SCARA vs positionneur ergonomique ERGO360° : les deux logiques d'usage dans l'industrie électrique
| Équipement | CMU | Logique d'usage | Opérations typiques | Avantage clé |
|---|---|---|---|---|
| Bras manipulateur SCARA | 50 ou 100 kg | Précision et insertion : amener une pièce ou un outil à sa position exacte, travailler en espace confiné à l'intérieur des machines de production | Manipulation d'outils de production dans les machines, insertion de banquettes et pare-brise, manutention de pièces de carrosserie, remplacement de composants en espace confiné | Architecture compacte, précision millimétrique, préhenseur sur mesure, geste reproductible |
| Positionneur ergonomique ERGO360° | 100 à 200 kg (seul produit Neoditech à 200 kg) | Maintien et orientation : tenir un sous-ensemble lourd sous tous les angles pour montage, câblage, ébavurage ou contrôle qualité | Vérification et contrôle de culasses de moteur, montage de sous-ensembles, câblage, ébavurage de pièces usinées, contrôle qualité 360° | Rotation 360° via pédale, maintien stable jusqu'à 200 kg, accès à toutes les faces, hauteur de travail optimale |
Demandez un audit de poste gratuit
Nos chargés d’affaires se déplacent dans votre atelier, analysent vos contraintes et vous proposent la configuration adaptée.
Applications dans vos ateliers automobile
Financement : CARSAT et FIPU, jusqu'à 70 % pris en charge
La prévention TMS industrie automobile est éligible aux aides publiques. Le dispositif FIPU (Fonds d’Investissement dans la Prévention de l’Usure Professionnelle) couvre jusqu’à 70 % du coût d’acquisition d’un équipement de manutention ergonomique, plafonné à 25 000 euros. Les équipements Neoditech entrent directement dans le périmètre de ce financement.
Les subventions CARSAT « Prévention TPE » et les contrats de prévention complètent ce dispositif pour les structures de taille intermédiaire. Les équipes Neoditech accompagnent la constitution du dossier de financement de bout en bout.
Pourquoi Neoditech ?
Pourquoi les équipementiers et constructeurs automobiles choisissent Neoditech ?
Neoditech est à la fois concepteur et fabricant. Le préhenseur est conçu en interne par le bureau d’études, adapté à chaque pièce et chaque poste. Les références dans l’industrie automobile parlent d’elles-mêmes : Michelin, Renault, PSA, Renault Trucks, Heuliez Bus, Mecachrome, Pilote, Glenan, Ligier, Fruehauf, CNH, Hutchinson, Man et EMotors… Ces entreprises imposent des exigences strictes en matière de précision, de traçabilité et de qualité de surface. Les équipes Neoditech interviennent discrètement, s’adaptent aux contraintes du site et fournissent une documentation complète.
Ce que vous obtenez concrètement :
Analyse de poste gratuite sur site, sans engagement
Préhenseur sur mesure conçu par notre bureau d’études
Fabrication en France, délais maîtrisés
Installation en quelques heures, formation opérateurs sur place
Marquage CE, conformité Directive Machines 2006/42/CE
Accompagnement dossier FIPU et CARSAT
Ce que nos solutions de manutention ne couvrent pas
Soyons directs.
Charges supérieures à 100 kg pour le bras SCARA TITAN : au-delà, le positionneur ERGO360° (jusqu’à 200 kg) ou un système de levage dédié est plus adapté.
Charges supérieures à 200 kg pour le positionneur ERGO360° : au-delà, un pont roulant ou un palan motorisé est plus approprié.
Automatisation complète sans opérateur : nos équipements maintiennent l’opérateur au coeur du process. Pour des lignes entièrement autonomes, un intégrateur robotique répond mieux à ce besoin.
Déplacements sur de longues distances : un bras manipulateur travaille dans un rayon défini. Pour des transferts de plusieurs dizaines de mètres, notre Préparateur de commandes mobile ou un convoyeur ou un AGV est plus adapté.
Le bras manipulateur SCARA est équipé d’un préhenseur conçu sur mesure par le bureau d’études Neoditech : ventouses pour les vitrages, préhenseur mécanique pour les banquettes. La trajectoire est entièrement contrôlée, sans à-coup ni contact parasite. Le geste est reproductible à chaque cycle, ce qui élimine le risque de rayure lié à la fatigue opérateur en fin de poste.
Le bras SCARA est fait pour amener une pièce ou un outil à sa position exacte : insertion, chargement machine, manipulation en espace confiné. Le positionneur ERGO360° est fait pour maintenir un composant lourd sous tous les angles afin de travailler dessus : inspection, ébavurage, câblage, contrôle qualité. Les deux équipements sont complémentaires et peuvent coexister sur le même poste pour des opérations complexes.
Oui. C’est précisément l’un de ses points forts. Son architecture articulée compacte lui permet d’accéder aux espaces confinés à l’intérieur des machines de production où les équipements conventionnels ne peuvent pas entrer. Le préhenseur est adapté à la géométrie de l’outil ou du composant à manipuler, et la précision millimétrique garantit l’insertion correcte sans risque de dommage sur les surfaces machine.
Les équipements Neoditech sont conformes à la Directive Machines 2006/42/CE et portent le marquage CE. La précision millimétrique du bras SCARA et la reproductibilité du geste répondent aux exigences de traçabilité et de contrôle dimensionnel des ateliers automobile. La documentation technique complète est fournie à la livraison. Pour les exigences spécifiques liées à la certification IATF 16949, nos équipes étudient les contraintes de votre poste lors de l’analyse gratuite.
Le dispositif FIPU couvre jusqu’à 70 % du coût d’acquisition, plafonné à 25 000 euros, pour les équipements de manutention ergonomique destinés à la prévention de l’usure professionnelle. Les subventions CARSAT « Prévention TPE » et les contrats de prévention complètent ce financement pour les structures éligibles. Neoditech accompagne la constitution du dossier. Consultez le détail des aides disponibles.
Contactez-nous
Conclusion :
passez à l'action
Vos opérateurs manipulent des pièces lourdes, répétitivement, dans des espaces contraints. C’est le quotidien de la manutention industrie automobile. Neoditech intervient sur site, analyse votre poste gratuitement et sans engagement, puis propose la solution adaptée à votre charge, votre espace et votre cadence. Contactez nos équipes pour démarrer. Découvrez aussi l’ensemble de nos secteurs d’application et téléchargez la documentation technique du bras SCARA et de l’ERGO360° directement sur les pages produits.
Neoditech, votre partenaire pour la manutention dans l'industrie automobile
Depuis 2007, Neoditech conçoit et fabrique en France des équipements de manutention assistée pour l’industrie. Nos solutions allient ergonomie et performance de production, sans compromis entre la protection des opérateurs et le maintien des cadences. Présents en France et en Europe, nous accompagnons les équipementiers et constructeurs automobiles de l’analyse de poste jusqu’à la mise en service, avec un suivi sur la durée. Protégez vos opérateurs. Tenez vos cadences.
Nous concevons des solutions où ergonomie et productivité sont liées. Nos équipements permettent aux industriels d’améliorer la sécurité des opérateurs tout en optimisant leurs processus de production. NEODITECH, c’est aussi :
Clients accompagnés en France et en Europe
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Manipulateurs vendus en France et ailleurs
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Sources utiles
INRS, Troubles musculosquelettiques : statistiques : données sur les TMS comme première maladie professionnelle reconnue en France, avec la construction automobile parmi les secteurs les plus touchés.
INRS, Ce qu’il faut retenir sur les TMS : facteurs de risque, secteurs concernés et démarche de prévention recommandée.
Assurance Maladie, Rapports annuels Risques professionnels : données annuelles sur les maladies professionnelles reconnues, dont les TMS représentent près de 90 % en 2024.
INRS, Prévenir les TMS dans les ateliers de mécanique et de carrosserie automobile : ressource spécifique à la prévention des TMS dans les ateliers automobile, manutention de pièces de carrosserie incluse.